





Диагональная заплата TOR-11 (396BK) используется для ремонта повреждений размером до 250 мм в любом месте и до 300 мм (только на протекторе) в шинах внедорожной техники при норме слойности шины (PR) до 60 и более.
Выбирается по таблице в зависимости от размера повреждения и нормы слойности шины.
Она подходит для ремонта повреждений в области протектора, в плечевой зоне и боковине, в камерных и бескамерных шинах с диагональным направлением корда, где каркас состоит из одной или нескольких пар слоев корда, расположенных так, что нити соседних слоев перекрещиваются.
Специально разработанные армированные слои равномерно распределяют нагрузку по краям заплаты и обеспечивают её максимальную эластичность и прочность. Современный состав резиновой смеси по всей конструкции заплаты TOR-11 хорошо сопротивляется перегреву и усталости при изгибе во время эксплуатации шины.
Установка заплаты производится методом горячей вулканизации с применением клея арт. 1082 либо методом холодной вулканизации с применением вулканизирующей жидкости (клея) HEAVY DUTY BLUE VULCANISING FLUID арт. 775 или вулканизирующей жидкости (клея) CHEMICAL VULCANISING FLUID, арт.760.
Срок хранения 3 года.